benvac® RDC121
为了满足包括IEC 62955和IEC 60364-7-722在内的新标准，电动汽车的充电需要剩余电流传感器，以避免在车辆电池(直流)连接到家庭电源(交流)的情况下出现危险情况。通常，交直流敏感型剩余电流传感器可用于直流和交流电路直接连接的地方，因此可能产生交直流漏电流。
通常，A 型剩余电流断路器 (RCCB) 安装在私人家庭中。当然，这些RCCB用于识别和停用直流故障电流。为了从家用电源为电动汽车(EV)充电，需要昂贵的 B 型 RCCB 来保证发生时直流故障电流时的安全。通过在 IC-CPD 或壁箱中使用 benvac DI 传感器，可以通过专利测量方法满足电气安全和全电流故障检测的要求，并且成本明显低于同类 B 型 RCCB。
单个DI传感器同时监视所有相位电流和零线，检测交直流故障电流。传感器可以在发生危险电气故障时激活自动关闭。由于要监视的剩余电流仅在发生电气故障时才产生，并且非常低(mA)，因此最大的测量精度至关重要。此外，需要快速响应时间来保持安全功能。
为了满足包括IEC 62955和IEC 60364-7-722在内的新标准，电动汽车的充电需要剩余电流传感器，以避免在车辆电池(直流)连接到家庭电源(交流)的情况下出现危险情况。通常，交直流敏感型剩余电流传感器可用于直流和交流电路直接连接的地方，因此可能产生交直流漏电流。
通常，A 型剩余电流断路器 (RCCB) 安装在私人家庭中。当然，这些RCCB用于识别和停用直流故障电流。为了从家用电源为电动汽车(EV)充电，需要昂贵的 B 型 RCCB 来保证发生时直流故障电流时的安全。通过在 IC-CPD 或壁箱中使用 benvac DI 传感器，可以通过专利测量方法满足电气安全和全电流故障检测的要求，并且成本明显低于同类 B 型 RCCB。
单个DI传感器同时监视所有相位电流和零线，检测交直流故障电流。传感器可以在发生危险电气故障时激活自动关闭。由于要监视的剩余电流仅在发生电气故障时才产生，并且非常低(mA)，因此最大的测量精度至关重要。此外，需要快速响应时间来保持安全功能。
特点
- 防止故障电流产生的危险情况，防止 RCCB A 型饱和状态
- 体积以及占用空间小，可集成到紧凑型IC-CPD 中
- 坚固的机械和电气设计，适用于恶劣的环境条件
- 低成本的电气安全(与RCCB B型产品相比)
- 集成的自我监视和测试功能
- 符合 IEC 62955标准
- 专利测量方法 (专利：EP 2 571 128 / US 9,397,494 / ZL 201210157968.6 / CN 103001175, EP 2 813 856)
应用
充电模式2
- IC-CPD用于电动汽车(EV)和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)充电电缆
充电模式3
- 用于EV和PHEV的壁挂式充电
- 用于EV和PHEV充电的充电桩
benvac® RDC121 变体
| 版本 | VAC型号 | 本德尔型号 | 订货号 |
|---|---|---|---|
| 6 mA DC | T60404-N4641-X904 | RDC121-4 | B94042493 |
下载 benvac® RDC121
| 命名 | 类型 | 尺寸 | 语言 | 时间戳 | D-/B-数量 |
|---|---|---|---|---|---|
| The IEC 62955 standard at a glance | 彩页 | 325.9 KB | EN | 2023/11/2929.11.2023 | |
| We are your eMobility partner! | 彩页 | 262.3 KB | EN | 2023/11/2929.11.2023 | |
| RDC121 | 技术规格书 | 414.3 KB | EN | 2021/10/2020.10.2021 |