利用高可用性的信号技术

铁路信号和电杆安装的开关系统对整个铁路系统的安全和平稳运行是至关重要。列车司机根据信号运行列车。在运行过程中，使用ISOMETER®绝缘监视设备和通过故障定位系统自动定位，本德尔可以能快速、有效地检测电缆故障。最小化停机时间并且可计划维修

这些点是由信号箱控制，通常是在电气/电子的基础上自动控制的。如果在信号箱和点之间发生绝缘故障，可以在早期通过本德尔ISOMETER®检测到并且报告。因此，可以最小化停机时间并且可以连续监视绝缘状态。

冬天的点失效会导致不必要的操作中断和延迟。通过测量和监视仪监视点加热的控制器的故障、电能质量、电能要求和负载电流，能够平稳操作而无需断开。当系统不工作时，监视可以被视为连续的离线测量。

自动列车控制系统 (LZB)是一个铁路系统，它将驱动参数或驱动命令传递给列车司机，列车司机以此驱动他们的车辆。它同样还允许监视列车的驾驶行为，特别是最高速度。如果必要，它会介入车辆控制器并且制动，以避免超速。自动列车控制系统也可用于列车驾驶和制动的全自动控制。通过在铁轨之间的一对电缆（称为线导体），在车辆和行进路线之间传输感应数据。通过不接地交流750V的系统给每个部分的供电，系统可以使用特殊ISOMETER®进行监视。沿轨道的ETCS的电源被设计为不接地系统并且要求连续不断的绝缘监视

乘客列车的紧急和安全照明以及轨道照明都是按照不接地电源系统设计的。绝缘监视设备连续不断的监视绝缘状况。接地系统部分可以通过剩余电流监视仪监视故障。通过ATICS®产品可以切换到冗余电源。